Kanazawa

كانت Kanazawa مقرّ أمراء Maeda، الذين لم تكن إمارتهم تُسبق في الثراء إلا بثروة الشوغون نفسه — والذين، وقد حُرموا الطموح السياسي، صبّوا ثروتهم في الجمال بدلاً منه. وما زال الإرث قائماً: حديقة Kenroku-en، المعدودة بين حدائق اليابان الثلاث الكاملة؛ وبيوت الغيشا في Higashi Chaya العتيقة؛ وأزقة الساموراي في Nagamachi التاريخية؛ وورق الذهب المطروق حتى يكاد يتنفس من رقّته. وإذ نجت المدينة من الحرب، احتفظت بما فقده سواها. يهبط الثلج هنا بجدية قادماً من بحر اليابان، وتكون Kanazawa في أبهى جمالها تحته. يتحدث العارفون عن هذه المدينة كما كانوا يتحدثون يوماً عن Kyoto — بصوت خفيض، ولقلة من الناس فحسب.

هذه هي الرحلة التي يُظهر فيها قطار الشينكانسن أرقى صوره: خدمة Kagayaki على خط Hokuriku من Tokyo في درجة Gran Class — ثمانية عشر مقعداً جلدياً، وخدمة مرافقة، وجبال Nagano تمرّ مسرعة — لتبلغ Kanazawa في نحو ساعتين ونصف. يرافقك سائقك حتى متن القطار في محطة Tokyo Station المركزية؛ فيما ينتظرك ثانٍ تحت بوابة Tsuzumi-mon الخشبية العظيمة ومعه سيارة Toyota Century الفاخرة. ومن يفضلون الطريق البري يعبرون العمود الفقري لجزيرة Honshu عبر طرق Kan-etsu وJōshin-etsu وHokuriku السريعة، حتى يظهر بحر اليابان أخيراً عن اليمين — عبورٌ من خمس ساعات يليق بسيارة Lexus LM الرحبة. وفي الشتاء تكون المقصورة دافئة، والمظلات كبيرة، والتوقيت دقيقاً.

إن Asadaya، نزل الريوكان ذا الغرف الثماني المؤسس عام 1867، يقطّر ضيافة Kanazawa إلى جوهرها؛ فيما يخدم فندق Hyatt Centric من يؤثرون قرب المحطة. تناول العشاء في Zeniya، حيث يصقل Shinichirō Takagi مطبخ إقليم Kaga العريق، أو إلى مناضد سوق Ōmichō Market عند الفجر، حيث يصل سلطعون الثلج بارداً من البحر بعدُ — في ذروته من نوفمبر إلى مارس. وتستحق حديقة Kenroku-en ساعة افتتاحها، ولا سيما في الشتاء، حين تشدّ حبال اليوكيتسوري أشجار الصنوبر في وجه الثلج. واختم بين بيوت الشاي في Higashi Chaya مع إيقاد المصابيح، وورق الذهب يلمع في نوافذ الورش. إن Kanazawa لا تسعى إلى الأنظار، وذلك بالضبط هو ترفها.